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對於如今的杭城百姓而言，“共享單車”已然不是一個新名詞。其實準確來講，它更應該被稱作“互聯網租賃自行車”（以下簡稱“互聯網單車”）。為瞭破解往日管理互聯網單車隻能靠執法隊員搬、環衛工人扶的被動局面，拱墅區城管局正在試運行一個互聯網單車管理系統，試點單車停放的電子圍欄。
工作人員清理杭城街頭違規停放的共享單車。資料圖
這個台中產後護理之家介紹管控系統
可實時監管全區台中坐月子中心價格共享單車
這幾天，拱墅區城管局規劃發展科科長張東平可是忙壞瞭。新研發的互聯網單車管理系統尚在試運行階段，出現的問題需要他一個一個去研究和解決。“這個系統就是我們針對‘互聯網單車’專門研發的。”說到這裡，張東平厚厚的鏡片下，閃爍的是自豪的眼神。“這是目前全市首個專門用於單車管控的系統，通過這個系統，我們可以做到對拱墅區全域的實時監測和管理。”
說到這個系統的原理，並不難理解。拱墅區城管局將每輛“互聯網單車”的二維碼，也就是它們的“身份識別碼”統一錄進系統，這就相當於在單車身上裝瞭監控探頭，形成“數據庫”，在後臺的電腦上則可以清楚看到所有單車的停放位置。
現階段，張東平正積極台中產後護理之家推薦與互聯網單車企業就數據接入進行對接。對接完成後，該系統將由屬地中隊進行管理。屆時，拱墅區全域城管十個中隊都可以定時刷新系統頁面，查看轄區內是否存在單車亂停放、亂堆放的現象。如果有，那麼就可以第一時間通知單車公司前去處理或者清運。
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小區試台中坐月子中心推薦點電子圍欄成效不錯
試點什麼？電子圍欄。在哪裡試點？紅石·中央花苑西側、湖墅南路（葉青兜路到潮王路路段）。為什麼選在這裡？因為紅石·中央花苑商業體業態多樣，人流量多，“互聯網單車”亂停亂放的問題比較突出。
通過多次協調，初步擬定在紅石·中央花苑西側、湖墅南路上建立長方形停車框，試點初期采取騎車者有序停放後單車公司給予獎勵的方式進行引導。比如騎車者將哈羅單車停放至電子圍欄內後，能獲得哈羅單車獎勵的抵用券，用於下一次騎行。而亂停亂放的騎車者則會被扣費，或無法鎖車；第一次不按規定地點停放，單車公司將短信提醒，若提醒之後仍未停放至電子圍欄內的，則將被降低信用分。當騎車者的信用分低於一定標準後，便不能再使用單車。
除此之外，拱墅區城管局米市巷中隊隊長盛徽表示，受一些小區拒絕“互聯網單車”入內的啟發：采用逆向思維，不劃電子圍欄，隻框定禁停區。目前已確定在紅石·中央花苑、沈塘銘苑和葉青苑等3個小區內設立禁停區，騎入這幾個小區的騎車者的處罰措施則與未停放至電子圍欄內一致，同步開始施行。拱墅區城管局將根據試點的實際效果調節電子框的大小，未來將進一步擴大試點范圍和試點單車企業。
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