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站在新起點上的徐州，再次面臨重大發展台中月子中心價格機遇。
繼7月3日江蘇省委常委會專題研究徐州市發展工作後，8月初，江蘇省委省政府出臺《關於支持徐州建設淮海經濟區中心城市的意見》(下稱《意見》)，給予徐州淮海經濟區中心城市建設大力支持。
《意見》提出，到2025年，經濟總量躋身萬億元城市行列，經濟社會發展主要指標區域領先，“三中心一樞紐一高地”基本建成，在國傢生產力佈局中的戰略地位基本奠定。
爭取國傢層面支持徐州建設淮海經濟區中心城市；編制實施淮海經濟區中心城市發展規劃；在省政府投資基金中設立淮海經濟區中心城市產業發展基金；省級新增政府債券向徐州傾斜，重點支持基礎設施互聯互通等領域建設。這些都是江蘇省委省政府在《意見》中支持徐州建設成為集聚能力更強、輻射范圍更廣、龍頭地位更突出的淮海經濟區中心城市的具體措施。
徐州市委書記張國華對第一財經記者表示，建設淮海經濟區中心城市是事關全省乃至全國區域發展大局的系統工程。“我們感到徐州能不能成為區域中心城市，最終還是要看徐州自身的發展，看引領、輻射、集散作用的發揮。”
淮海經濟區中心城市地位進一步夯實
8月22日，徐州、淮北、濟寧、連雲港、商丘、宿州、棗莊和宿遷八市再聚首連雲港，召開第七屆淮海經濟區核心區城市市長會議，為瞭新一輪淮海經濟區核心區一體化發展，共商大計。
“今年6月，國務院批復同意瞭徐州城市總體規劃，明確徐州作為國傢歷史文化名城、全國重要的綜合性交通樞紐和淮海經濟區中心城市的城市定位。江蘇省委、省政府高度重視徐州工作，要求徐州加快建設淮海經濟區中心城市，並研究制定相關政策，在產業、交通、科技、金融、教育、衛生等方面給予支持。這些都標志著徐州的發展進入瞭新的階段，也為淮海經濟區的發展提供瞭新的機遇。” 徐州市市長周鐵根表示。
第一財經記者查閱近年《徐州市國民經濟和社會發展統計公報》發現，近年來徐州經濟發展提速，成績顯著。其中，2015年，全市實現地區生產總值5319.88億元，較上年增長9.5%；2016年，全市實現地區生產總值5808.52億元，較上年增長8.2%。
今後8年內，徐州要沖刺萬億GDP城市，需要各方面發力和佈局。截至2016年，全國僅有12座城市GDP達到萬億元，除去直轄市、省會城市和副省級城市，蘇州是唯一一個進入萬億俱樂部成員名單裡的普通地級市。
今年1~7月份，徐州市實現規模以上工業增加值1862.35億元，同比增長9.4%，比上半年提高0.1個百分點，增幅創今年以來新高，比全省高2個百分點。
近年來，隨著經濟實力的大幅提升，徐州進一步鞏固在淮海經濟區中心城市地位。在核心區八市中，徐州的經濟總量最大，主城區建成區面積和人口大幅領先區域內其他城市。徐州在交通出行、購房置業、就醫上學、消費購物等方面對周邊城市的吸引力持續增強。據統計，全市三級醫院住院病人中外地病人占三分之一以上，中心商圈外地居民消費占比超過30%，市區購房外省市戶籍占比達32%，旅遊景區安徽、山東等台中月子中心價錢外地遊客占比達44%。台中產後月子
徐州港是國傢28個內河主要港口之一，是區域綜合交通運輸樞紐的重要組成部分，在全國區域經濟發展中具有承東啟西、溝通南北、全方位開放的戰略地位。
今年5月份，江蘇省港口集團成立，南京港、連雲港等沿江沿海8市國有港口企業整合並入。今後，徐州港也將會被整合進去。
江蘇徐州港務(集團)有限公司副總經理、高級工程師曹震對第一財經記者表示，徐州港在整個江蘇省港口集團中占比不多，但徐州港是京杭運河上的港口，位置非常優越。並且，如今徐州以定位為淮海經濟區中心城市，徐州港是蘇魯豫皖四省交界位置大城市群唯一的核心港。
在高鐵建設方面，隨著“米”字形樞紐的形成，徐州將形成與相鄰省會城市1小時交通圈，覆蓋人口1.2億人。與北京、上海、西安等國內中心城市3小時交通圈，覆蓋人口4億人。
同時，依托徐州高鐵樞紐通過發展空鐵聯運，淮海城市群高端客流可以便捷利用北京、上海、南京等國際樞紐機場，實現24小時到達世界主要城市的出行目標。
搶抓“一帶一路”發展機遇
如果把新亞歐大陸橋看作“一帶一路”的主軸，徐州就是這條主軸上最重要的節點城市之一。徐州已不僅隻是江蘇省“振興蘇北”的龍頭，更肩負起國傢戰略的重任。在“十三五”期間，徐州正搶抓“一帶一路”發展機遇，大力發展外向型經濟。
《徐州市參與“一帶一路”建設行動計劃(2016~2020年)》提出，到2020年力爭全市實現外貿進出口主體和進出口總量雙翻番、增速全省領先。實施科技興貿、品牌興貿和基地化發展三大出口戰略，重點推動工程機械等大型成套設備及標準出口，擴大機電產品和高新技術產品的出口規模；制定出口品牌中長期發展規劃，重點推動工程機械、新能源、食品及農副產品加工等行業發展具有自主知識產權的出口品牌產品，打造具有國際競爭力的出口品牌。
徐州工程機械集團有限公司(下稱台中產後之家推薦“徐工集團”)總經理楊東升對第一財經記者表示，“一帶一路”是徐工集團國際化佈局的重點。目前徐工集團產品出口至“一帶一路”中48個主要國傢，營銷渠道覆蓋45個國傢。2017年上半年，徐工集團向“一帶一路”國傢出口同比增長73.54%，占徐工總體出口的70.79%，持續保持中國行業第一位，在俄羅斯、菲律賓、巴基斯坦、馬來西亞等23個國傢保持出口占有率第一。
楊東升對記者表示，未來全球制造產業將從傳統的以產品為中心，轉向以客戶和服務為中心，客戶定制化將成為行業主流。徐工集團將充分利用互聯網+與智能制造，通過技術與商業模式的雙重創新，在國際競爭中實現商業模式變革，搶占發展制高點。
如今，徐工集團自主研發的國內首個工業物聯網大數據平臺，已有近32萬臺設備在線入網。目前，該平臺可以實時對遠在巴西、緬甸、老撾等國傢和地區的設備實現遠程監控、工況展示、開工率統計、維保管理等諸多功能，大大支撐瞭徐工集團國際化業務拓展，真正做到瞭全球服務的“零距離”。
徐州下轄的邳州市是全國大蒜的主產區之一，也是江蘇省出口大蒜的主要地區。目前，大蒜成為瞭徐州市級出口支柱產業，遠銷100多個國傢。
邳州大蒜因其外形好、肉質脆、蒜瓣少、耐儲運等優點，被譽為白蒜中的上品，深受國內外客商尤其是印尼客戶的青睞。邳州出口大蒜企業在國際市場創出多個知名品牌，其中“ZLM”牌、“天源”、“鑫瑞源”牌等大蒜成為東南亞市場的主流商品。
截至今年6月中旬，徐州出口大蒜到“一帶一路”國傢共計10.8萬噸，17980.3萬美元，主要出口印尼、泰國、馬來西亞、越南、中東等國傢或地區。
2017?a href="http://www.sianglin.com.tw/">台中產後護理機構?月，“邳州白蒜”通過質檢總局審核，正式成為“中華人民共和國生態原產地產品保護”的產品，助推“邳州白蒜”的品牌名片推廣到更多的國傢。
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