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? 今年上半年，中國五礦所屬中冶集團總承包的臺塑越南河靜鋼廠1號高爐成功點火，標志著越南迄今最大的投資項目、東南亞地區最大的鋼鐵聯合企業成功投產。
據悉，越南河靜鋼廠是中冶集團承擔的第二個全球在建的千萬噸級綠地鋼鐵項目，也是目前全球僅有的兩個在建千萬噸級綠地鋼鐵項目之一，更是迄今為止中國在海外承建的最大鋼鐵建設項目，共簽訂對外合同約24億美元。中冶集團承擔工程總體規劃設計、總體咨詢及十餘個項目設計和總承包，是更為難得的是，該項目還實現瞭中國冶金建設的全產業鏈“走出去”，為中國服務外包行業帶動瞭33.5億美元出口額，其中體現中國先進制造能力的優秀設備、鋼結構出口額約24.5億美元。
記者瞭解到，此前中冶集團就已通過寶鋼湛江鋼鐵項目打響瞭千萬噸級鋼鐵項目第一戰。這個由中冶集團承擔項目的前期規劃、總體設計以及主體單元和主要公輔單元的國傢重點工程，堪稱是中國鋼鐵工業未來發展的工程之一。7傢勘察設計單位、 6傢施工單位、兩萬多中冶人奮戰在湛江一線，在2016年7月15日一期工程全部建成時，交出瞭一份“鐵鋼界面鐵水運輸距離小於1.0千米、全場鐵素利用率大於97.2%、場內固體廢物綜合利用率達99.96%，噸鋼外購新水消費2.8噸，噸鋼綜合占地面積0.84平方米”世界先進水平的答卷。
湛江、河靜，這全球僅有的、代表瞭世界鋼鐵冶煉先進水平的兩個在建千萬噸級鋼鐵項目，隔海相望，在“一帶一路”沿線上共同承載著世界關於鋼鐵工業升級的關註和期望。而對於站在這兩個項目背後的總設計師——中冶集團而言，這兩個建設項目是其發力“一帶一路”倡議的典型寫照，體現瞭中冶集團作為冶金建設國傢隊的一流實力，為今後在“一帶一路”沿線承擔綠色鋼鐵項目創造瞭有利條件。
序幕，才剛剛拉開。
重組，謀篇佈局“一帶一路”
2015年12月8日，經國務院批準，中國五礦與中冶集團實施戰略重組，重組後新的中國五礦資產總額超過7500億元，員工24萬人，成為全球金屬礦產行業的一艘“航空母艦”。彼時的評論中，最為人關註的是這一重組“有利於提升中央企業在國際金屬礦產領域的資本實力與競爭能力，有利於為國傢金屬礦產資源安全提供保障；有利於加快國內鋼鐵、有色等產業結構調整與產業轉移，為國傢‘走出去’戰略與‘一帶一路’倡議實施提供支撐”。但究竟如何為國傢“走出去”戰略與“一帶一路”倡議實施提供支撐？
答案很快揭曉：2016年1月28日，中國五礦宣佈其所屬秘魯Las Bambas銅礦（下稱“邦巴斯銅礦”）正式投產，這標志著中國金屬礦業史上迄今實施的最大境外收購項目取得瞭重要的階段性成果。邦巴斯銅礦的按期成功投產，也意味著中國企業在海外大型礦山的項目建設管理、運營方面已具有很強的國際競爭力和專業能力；2016年全年，重組後的中冶集團海外新簽合同額573億人民幣，相比2015年同期簽訂的合同額410億元增長39.80%。在我國經濟發展進入結構調整、動力轉換的新常態下，中冶集團收獲瞭一份頗為亮眼的海外成績單。
兩個輪子都要轉，兩隻腳都要踩實。重組邏輯不斷顯現，重組成果依次綻放。一個是國際化程度最高的中國金屬礦產企業集團，一個是全球最大最強最優的冶金建設運營服務國傢隊，強強聯合，一個中國金屬礦產領域的國有資本投資公司呼之欲出。兩個都有著“走出去”先天基因的中國企業，攜重組後帶來的金屬礦產領域全產業鏈優勢，又將譜寫怎樣的光輝篇章？
重組後新的中國五礦，在“十三五”戰略中，將戰略定位明確為“資源安全的保障者，產業升級的引領者，一帶一路的踐行者”，落實國傢“一帶一路”倡議，已經成為中國五礦發展戰略中最重要的一部分。
“在發展戰略的指引下，我們要充分借助‘一帶一路’東風，秉承‘共商、共建、共享’的原則，在國際貿易、礦業投資、海外工程建設等多個方面不斷拓展，開辟新的國際合作空間。”中國五礦董事長、黨組書記何文波強調說。
隨後，一系列謀篇佈局依次推出，從冶金工程建設到礦產資源開發，從城市基礎建設到特色主題工程，從金屬礦產品貿易到融資服務，“一帶一路”上，中國五礦留下瞭越來越多的印跡。
截至目前，重組後的中國五礦已經在“一帶一路”沿線27個國傢開展業務，設立全資及控股企業共91傢，佈局覆蓋瞭近一半的“一帶一路”沿線國傢，主要開展工程承包、資源開發、金屬冶煉、礦產品貿易、房地產開發、融資服務等業務。
“要緊緊抓住‘一帶一路’的戰略機遇期，著力加大‘一帶一路’海外市場的開拓。中國五礦擁有全產業鏈的集成整合優勢和高效率，這是中國五礦區別於世界一流國際競爭對手的最獨特的優勢。”中國五礦總經理、黨組副書記，中冶集團董事長，黨委書記國文清的這番表述清楚地表達瞭中國五礦做“一帶一路”倡議的先鋒軍和有生力量的決心。
一浪接著一浪，生生不息。
先鋒，多點開花的海外冶金工程建設
在2016年8月召開的推進“一帶一路”建設工作座談會上，習近平主席就推進“一帶一路”建設提出總體工作要求，重點強調要“切實推進關鍵項目落地，以基礎設施互聯互通、產能合作、經貿產業合作區為抓手，實施好一批示范性項目，多搞一點早期收獲，讓有關國傢不斷有實實在在的獲得感”。
國傢的要求就是中央企業的使命！重組後的中國五礦積極參與和推進“一帶一路”倡議，重點佈局“一帶一路”的區域多邊合作、互聯互通，對海外工程承包業務佈局進行瞭優化調整，增加對熱點和潛力國傢、基礎和民用設施市場前進廣闊的國傢的關註，重點佈局七大領域，30個重要目標市場，並適時優化、動態調整。
在冶金領域，繼寶鋼湛江、越南河靜兩個千萬噸級項目後，中國五礦所屬中冶集團，以無可替代的全產業鏈技術集成優勢，一舉中標合同額超過8億美元的馬來西亞關丹鋼鐵項目。關丹鋼鐵項目位於距離馬來西亞吉隆坡190公裡的東海岸經濟特區關丹港市，項目年設計產能350萬噸，采用全球主流的全流程鋼鐵冶煉工藝生產流程，以及環保型原料場、緊湊式“一罐制”鐵水運輸、熱裝熱送等國際領先環保技術，生產棒材、線材和H型鋼，填補瞭整個東盟地區的空白。2016年11月21日，項目施工動員大會暨2×1080高爐工程開工儀式在馬來西亞關丹隆重舉行，這一項目是中國與馬來西亞在共建21世紀海上絲綢之路中產能合作的創新和探索，對落實“一帶一路”倡議具有廣泛的示范效應。
冶金領域的工程拓展不斷傳來佳音，2015年10月，中冶集團獨立中標世界最大新建高爐——印度TATA鋼鐵KPO鋼廠5870立方米高爐的設計和技術服務合同，打破瞭發達國傢工程公司在印度大型高爐領域的壟斷局面。這標志著中冶集團在印度鋼鐵市場開拓中再次取得重大突破，同時也奠定瞭中冶高爐技術世界第一的地位。同樣在印度，同樣是TATA鋼鐵，2016年3月30日，中冶焦耐以EPS（設計+設備供貨+技術服務）方式實施的印度TATA鋼鐵KPO項目1號焦爐順利出焦，標志著KPO項目一期工程四座焦爐已全部投產。正是中冶人與世界級鋼鐵企業TATA、JSW等印度頂級鋼企的成功合作台中產後月子中心，改變瞭印度人對“中國制造”的舊有看法。中冶集團也通過攀登世界鋼鐵市場的一座座高峰，不斷提升著中冶集團在國際鋼鐵市場上的影響力，最重要的，這是重組後的中國五礦在“一帶一路”沿線開展國際產能合作的最好詮釋。
多點開花！中標伊朗國傢鋼鐵工業戰略發展計劃的特國7省鋼項目，項目建成將為伊朗增加粗鋼產能約700萬噸，創造直接就台中市月子中心業機會7000人以上；中標俄羅斯馬鋼(MMK)2000毫米冷軋項目；中標塔塔英國板帶精軋機彎輥及鎖緊EP供貨項目、西班牙Saralle板坯連鑄設計項目、塔塔英國熱軋改造咨詢、澳大利亞Onesteel軋機備件供貨項目等一系列鋼鐵冶金項目……中冶集團用“一帶一路”沿線上的一個個冶金項目實現瞭“占領鋼鐵技術和市場制高點，在冶金領域保持世界第一的絕對優勢”的鋼鐵誓言。
“一帶一路”倡議的深入推進，必將推動全球基礎設施的快速發展，也必將極大地帶動鋼鐵消費的大增長。
對此，國文清敏銳地表示：“中冶集團要緊緊抓住‘一帶一路’的戰略發展機遇期，以‘冶金標準+全產業鏈’的方式，圍繞綠地項目，大幅提高在海外冶金的市場份額和品牌影響力。在歐美發達國傢，要圍繞現有鋼廠的競爭力提升和系統優化做文章，積極參與到大型鋼廠的改造提升中，占領歐美發達國傢的高端市場。在海外冶金市場開拓上，在輸出核心技術的同時，要把核心技術搭載到核心裝備產品上，沖向‘一帶一路’！”
未來，可期。
開拓，做非鋼類工程建設的有生力量
“一帶一路”沿線的基礎設施互聯互通是推進“一帶一路”建設的戰略性優先項目，也是推進“一帶一路”倡議落地的重要手段和關鍵環節。面對世界鋼鐵市場持續萎靡的形勢，重組後，中冶集團提前預判，早做準備，在牢牢把握冶金建設主業的領先優勢的基礎上，大力開拓“一帶一路”沿線上的非鋼類工程項目，城市基礎設施、房地產開發、公路交通等項目捷報頻傳。2016年新簽合同中，非冶金類合同占到81.91%。中冶集團在堅定參與“一帶一路”倡議的同時，也悄然完成瞭自身的轉型發展，實現瞭“冶金工程絕對領先，基本建設和新興產業雙輪驅動”的產業佈局。
實際上，中冶集團在“走出去”特色工程建設方面，一直處於國內領先地位，也積累瞭豐富的經驗。早在2008年，中冶集團就成功中標合同金額折合人民幣40億元的新加坡聖淘沙環球影城項目，這一項目也是迄今為止中資企業在新加坡中標的最大總承包工程。與國外承包商承建的前幾座環球影視城歷時3到4年的建設時間相比，新加坡環球影視城工期隻有18個月。在這樣短的時間內完成如此規模和復雜的大型綜合娛樂項目，中冶集團依此積累瞭豐富的海外工程建設經驗。
道生一，一生二,二生三,三生萬物。有瞭復雜的第一次，工程拓展便勢如破竹。繼被譽為斯裡蘭卡“國門第一路”的CKE機場高速公路項目後，中冶集團在斯裡蘭卡又繼續承建斯裡蘭卡外環高速公路三期項目，合同額為5.2億美元，該項目對於促進大科倫坡地區經濟和社會發展發揮著關鍵作用。科威特大學城項目是目前為止中冶集團在中東地區承建的規模最大的總承包項目，奠定瞭中冶集團在科威特中資企業中的領導地位。印尼收費公路項目為中冶集團在競爭激烈的印尼市場上取得的第一個優貸項目，也是公司第二個國傢對外優貸項目，項目的取得為繼續跟蹤此類項目積累瞭成功的經驗。2016年3月27日，中冶阿爾及利亞奧蘭奧林匹克綜合體育場附屬設施項目（二期）舉行瞭開工典禮，該項目將作為阿爾及利亞承辦2021年“地中海運動會”的主會場呈現在世人面前。2016年6月8日，中冶集團承建的巴基斯坦300兆瓦光伏電站工程全面受電成功，這也是2015年4月習近平主席對巴基斯坦進行國事訪問期間簽署的中巴合作項目之一，是“中巴經濟走廊”建設優先實施的項目，更是國傢“一帶一路”倡議重點開局工程之一。
截至2017年上半年，中國五礦在建海外項目共275個，合同金額138.99億美元。在建275個海外項目中，重大海外工程類項目（合同額大於1億美元）共34個，合同額96.76億美元，占在手項目總合同額的69.62%。
這是一份靚麗的答卷，也是重組後的中國五礦積極響應國傢號召，在企業發展戰略引領下結合自身優點台中產後護理介紹不懈開拓的最好回饋。
“下一步，我們要順應‘一帶一路’發展中國傢台中產後護理中心缺資金、規劃、技術、人才的市場需求，充分發揮出我們的全產業鏈協同優勢，加快從傳統的項目競標向規劃、建營一體化的方向轉變，做目標國經濟發展、城市建設、區域經濟頂層設計的深度參與者，培育、謀劃一批長遠項目。”國文清如是強調。
不謀萬世者,不足謀一時。
貿易+資源，深耕“一帶一路”礦產資源合作
全產業鏈，是重組後中國五礦的比較優勢；國際化，是中國五礦的先天基因。無論是中國五礦，還是中冶集團，都是中國企業“走出去”的佼佼者。而重組帶來的強強聯合優勢，讓中國五礦在“一帶一路”沿線發揮傳統優勢、深耕礦產資源合作，更是好風憑借力、揚帆正當時。
中國五礦曾長期發揮中國金屬礦產品進出口主渠道的作用，攜此優勢，中國五礦目前已經在“一帶一路”沿線波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、伊朗、保加利亞、俄羅斯、印尼、泰國、新加坡、土耳其、印度等數十個國傢開展金屬礦產品貿易業務。從2015年至今，中國五礦與印尼建立瞭錫錠、鎳鐵、氧化鋁長期貿易合作關系；自2016年起與烏茲別克斯坦Almalyk GMK建立起合作關系，簽訂瞭電解銅采購長單合同；2016年與伊朗國傢礦業公司NICICO簽訂瞭電解銅和銅精礦采購長單；於2016年和俄羅斯NOK公司簽訂瞭5000噸鉛精礦的采購協議，過去的兩年中，還從俄羅斯Norilsk鎳業公司采購電解鎳；2017年與哈薩克斯坦最主要的電解銅生產企業簽訂電解銅貿易合同。中國五礦也是國內第一傢及曾經唯一與保加利亞銅生產廠傢簽署長期供貨合同的企業。
在貿易領域，中國五礦與波蘭銅業集團的電解銅采購協議堪稱中國與“一帶一路”沿線國傢產能合作的典范。自1997至今，中國五礦與波蘭銅業集團簽署電解銅采購協議已經有20年歷史，也使中國五礦成為從波蘭進口商品總額最大的貿易商。統計數據顯示，截至2015年底，中國五礦已從波蘭直接簽約采購電解銅超過81萬噸，直接進口金額約占我國從波蘭進口總額的30%。中國五礦與波蘭銅業公司的合作，緩解瞭中國國內銅資源供應短缺的局面，同時極大改善瞭中國對波蘭乃至對歐盟的貿易順差局面。2016年6月，借助“一帶一路”東風，中國五礦與波銅集團又簽署瞭總價值約30億美元的電解銅長期采購合同。
在資源開發領域，中國五礦在“一帶一路”沿線上的南亞和中亞地區，開展瞭大量的資源合作項目，共擁有銅資源量1202.66萬噸、鋅資源量132.53萬噸、鉛資源量46.63萬噸，同時解決瞭大量當地的就業問題。
山達克銅金礦項目位於巴基斯坦，處於生產階段。生產規模為處理礦石425萬噸/年，年產銅精礦含銅15500噸，冶煉能力20000噸/年。投產以來，累計實現利潤超過30億美元，累計上繳當地稅收超過7000萬美元，提供當地就業超過3000人次，被巴基斯坦前總理稱為中巴經濟合作的典范。
杜達鉛鋅項目也位於巴基斯坦，目前處於建設階段，預計2018年投產。項目控制儲量990萬噸，設計生產規模為為50萬噸/年，預計年均實現利潤1935.6萬美元，為當地政府上繳年均稅收超過400萬美元，為當地就業提供超過800個工作機會。
艾娜克銅礦項目位於阿富汗，處於勘探階段，項目總資源量6.62億噸，金屬量1108萬噸，銅平均品味1.67%，目前已完成可研初稿、環評報告、臨時營地建設等前期工作。
Sepon銅金礦項目位於老撾，處於生產運營階段。礦區內保有資源量為銅163.9萬噸、金98.7噸，年產電解銅8萬噸，6-8萬盎司黃金。Sepon銅金礦對老撾國民經濟增長發揮瞭重要的作用，還積極帶動瞭當地就業。
“一帶一路”沿線國傢擁有全球陸地面積34.6%，全球人口60.2%，全球經濟30.8%，戰略縱深廣闊且擁有豐富的礦產資源。就有色金屬而言，該地區生產瞭世界71.1%的精煉鋁、62.8%的精煉銅、59.4%的精煉鉛、54.7%的精煉鎳、81.4%的精煉錫和63.8%的精煉鎘。對中國五礦而言，在礦產資源領域開展國際產能合作的空間和潛力巨大。
關於未來，畫面徐徐展開。
共贏，做“一帶一路”上的可持續發展典范
今年，在北京召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席強調“古絲綢之路綿亙萬裡，延續千年，積淀瞭以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產”。以中國五礦為代表的中央企業，恰恰是“一帶一路”沿線上踐行“絲路精神”的領軍、標兵！
“共商、共建、共享”是“一帶一路”倡議遵循的基本原則，也是中國五礦在長期“走出去”實踐中積累的豐富發展經驗。依法經營誠實守信、做履職盡責的國際優秀企業公民，不僅僅在“一帶一路”沿線，普適於所有海外項目。
實際上，從2007年開始，中國五礦已經連續十年發佈可持續發展報告，還單獨發佈國別報告，使可持續發展成為一種自覺理念，促進中國五礦更好“走出去”。
在“一帶一路”沿線國傢，中國五礦聘用員工超過1.3萬人，所屬企業積極承擔社會責任，主動瞭解所在社區發展需求，幫助當地推進基礎設施建設、改善醫療衛生條件，增進當地民生福祉，成為“一帶一路”上的一個經濟使者、文化使者。
在老撾Sepon礦區，中國五礦與老撾國傢規劃局聯合開展爆炸裝置清除培訓項目，幫助當地培養裝置清除行動人員，逐步解除戰爭遺留炸彈留下的致命隱患。2016年，35名礦區員工完成培訓，項目開展以來，礦區已幫助當地排查2900公頃土地，銷毀45000枚未爆炸的炸彈。同樣在老撾，中國五礦在2016年投入139萬美元繼續開展旨在改善老撾母嬰健康的愛心計劃。項目第一階段，中國五礦為超過12萬名孩子提供國健康和營養支持，包括向94560名兒童發放250萬份“超級寶寶”微量元素營養包。此外，中國五礦還引進澳洲種植商，為當地農戶提供培訓等，幫助銷售，以提高當地社區農戶收入。
共建、共享，在中國五礦“一帶一路”項目上不斷流動。中冶集團承建的孟加拉達卡地下管網供水項目，2015年12月31日竣工，2016年1月26日全部移交業主。該項目屬於典型的民生工程，采用瞭先進的區域計量管理技術（DMA），將供水管網的泄漏率從以前的40% 降低至目前的 7%，既節約瞭水資源又保障瞭水質，有效地緩解瞭約1200萬達卡市居民的飲用水需求壓力。2016年，該項目被亞洲開發銀行(ADB)評為“南亞示范工程”。
做文化傳播的使者。波蘭是古代絲綢之路的重地，是“琥珀之路”與“絲綢之路”的交匯點，中國文化在歷史上就影響著波蘭王室和人民。18世紀80年代，中國文化和中國元素在歐洲貴族階層風靡，波蘭國王斯坦尼斯瓦夫為波蘭皇傢瓦津基公園內烏亞茲多夫斯基城堡通往維拉諾夫宮的道路賦予瞭一個獨特的名字——中國大道。大道兩側修建瞭中國風格的廊橋、庭院與花園、小築，是中國傳統文化在歐洲產生影響的傑出代表。遺憾的是，這一珍貴的歷史景觀未能保留下來。
2011年12月，時任波蘭總統訪華期間，中國五礦與波蘭銅業集團公司、波蘭皇傢瓦津基博物館共同決定，各出資約500萬人民幣，復建並裝飾位於市中心波蘭皇傢瓦津基公園（又稱肖邦公園）內的“中國大道”。在北京恭王府派出的古建工程師的設計下，逼真地還原瞭中國古典園林。“中國大道”比鄰總統官邸，並與總理府、國防部一路相隔。以中國大道的復建為契機，自2012年起，瓦津基公園每年夏季在中國大道舉辦一次中國彩燈文化節，並陸續策劃各類具有中國特色的文化活動。“中國大道”已經成為波蘭人民瞭解中國文化的窗口，在兩國文化交往中發揮極其重要的作用。中國大道復建以來，有力地配合瞭國傢外交戰略，對推進中波戰略夥伴關系乃至中國與歐盟關系均起到瞭積極作用。
以經貿合作帶動文化交流，以文化交流深化經貿合作，“一帶一路”上，中國五礦以一個負責任的跨國企業形象，攜手利益相關方，不斷詮釋著互利共贏的絲路精神。
“‘一帶一路’建設是偉大的事業，需要偉大的實踐。讓我們一步一個腳印推進實施，一點一滴抓出成果，造福世界，造福人民！”在“一帶一路”峰會上，習近平主席向全世界發出倡議，中國五礦作為中國金屬礦產領域的中央企業、國有資本投資公司，正懷揣著“中國第一、世界一流金屬礦產集團公司”的光榮夢想，在“一帶一路”沿線上積極踐行“珍惜有限、創造無限”的可持續發展理念，大力發揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實厚重的企業精神，用一項項工程、一噸噸金屬礦產品、一個個惠民項目生動詮釋著絲路精神，用一份份靚麗的答卷堅定地推進著“一帶一路”倡議。
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