工商時報【陳信榮╱台北報導】

中華汽車(2204)擴大參與三菱(Mitsubishi)汽車全球分工,繼主導次世代Lancer轎車設計工程後,又參與三菱新戰略車款XM Concept的開發業務,與台灣模具大廠宜捷公司合作,承接三菱印尼與菲律賓廠的新車型鈑金模具開發。

中華車對三菱印尼廠出貨的首批總值約3,000萬元的6項零件、11套模具,趕在年底前出貨外銷,這也是三菱首次對台採購汽車生產模具。

據了解,由於三菱在今年8月的印尼車展出,展出得利卡第五代車款XM Concept概念車,外界預估明年中可望陸續導入三菱在東南亞的工廠生產,投入東協市場。

為提升新車的成本與品質競爭力,三菱看中台灣模具技術卓越,在品質、價格、交期及服務各方面具備競爭優勢,經過台灣合作夥伴中華車強力支取,在去年底獲得日本三菱首肯,將印尼廠、菲律賓廠新車的部分模具,交由台灣開發,歷經1年3個月的努力,首批6項零件共11套鈑金模具趕在今年底外銷出貨至印尼,第二批鈑金模具預計明年8月外銷至菲律賓。

中華車近年來在外銷拓展上趨向多元化,從商用車、商旅車、轎車,跨足至零件模具,在此次三菱汽車東南亞新車型開發導入中,中華汽車更結合協力廠宜捷公司共同承接開發。宜捷為國內汽車鈑金模具大廠,過去曾提供美國克萊斯勒、印度MARUTI等車型模具開發服務。

近兩年中華車在整車外銷上面臨消除廁所異味壓力,所幸透過爭取模具開發訂單等多元化的努力,讓中華車外銷維持相當的營運規模。

其中台灣製汽車外銷中東業務,受到低油價衝去除浴室異味擊,當地民眾購買力下降,加上日圓貶值、日本製汽車價格競爭力提升,使中華車今年整車外銷量下滑至1,200~1,300輛。

另明年中東汽車安全加嚴法規上路,中華車原本外銷當地的3款車-Lancer Fortis、Zinger、Veryca,均無法即時對應全部項目下,中華車自估全年整車外銷量將下探300~400輛低點。

此外,中華車外銷新車組件至東南亞的業務,明年也因菲律賓Freeca完售停產,轉投資大陸東南汽車今年拿下的得利卡郵政車批量採購訂單,2017年將不延續下,中華車料明年新車組件外銷量將下滑至5,500台套,低於今年的1.2萬套。

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